שורת החלטות התקבלה אתמול ע"י ועדת המנכ"לים לעובדים זרים, בראשות מנכ"ל משרד ראש הממשלה יוסי שלי ובראשן הגדלת מכסת פועלי הבניין המגיעים לישראל במסלול הפרטי ל-30 אלף
הסיבה להחלטת רשות האוכלוסין וההגירה - מחלוקת כספית מול רוב תאגידי כח האדם על תשלום אגרות. במכתב שנשלח גם אל שר האוצר מזהירים יו"ר ההסתדרות ארנון בר דוד ונשיא התאחדות הקבלנים ראול סרוגו, כי ההחלטה מעמידה "בסיכון רב את מטה לחמם ופרנסתם של רבים מן העובדים בענף הבניין", ומהווה סכנה לאיתנותן הפיננסית של חברות הבניה
בשבוע שעבר החליטה הרשות לדחות בקשות הארכת היתר של תאגידי כוח אדם להעסקת עובדים זרים בענף הבנייה, בגין אי תשלום אגרות בחודשים הראשונים למלחמת חרבות ברזל. שורת תאגידים ערערה על ההחלטה, שהוגדרה "תמוהה ושרירותית". דיון בבקשה ייערך ב-13.1
בעוד ימים ספורים, ב-15.12, יפקע תוקפו של "המסלול הפרטי" להבאת פועלים זרים, והמסלול היחיד שיישאר הוא המסלול הבילטראלי שנחשב כיום ללא יעיל. בימים הקרובים תתכנס ועדת המנכ"לים לעובדים זרים ובמשרד השיכון צפויים לבקש את הארכת המסלול. יו"ר התאחדות תאגידי כח האדם: "סגירת הערוץ הזה תהווה מכה קשה מאד לענף"
בעקבות המשבר בענף, החליטו בעלי תאגידי כוח האדם הזר להתאגד בעמותה בשם "דף חדש" ולחבור להתאחדות הקבלנים ולהסתדרות, וקיימו כנס ייסוד במעמד ח"כים ובכירים בענף. מנכ"ל התאחדות הקבלנים בוני הארץ: "מברכים על הצטרפות העמותה, מחויבים להאצת הבנייה בישראל ולהבראת הענף"
במסיבת עיתונאים משותפת לנציגי עשרות חברות כח האדם הזר החדשות והתאחדות הקבלנים חשפו בעלי החברות מסכת בירוקרטית בלתי אפשרית - שהביאה לכך שאיש מהם טרם הצליח להנחית בישראל עובדים. "כשביקשנו רישיון ושילמנו מיליוני שקלים אגרות אף אחד לא סיפר לנו שנמתין חצי שנה להגעת הפועלים"
