נת"ע פרסמה שני מכרזים לקראת תחילת העבודות להקמת המטרו, פרויקט התשתית היקר בתולדות ישראל. אחד מיועד לקבלני שיפוצים וכולל ביצוע עבודות במבנים סמוך לאתרי החפירה של התחנות, בהיקף כולל המוערך ב-2.5 מיליארד שקל. במכרז השני, מבקשת נת"ע להתקשר עם עד 20 קבלני ביצוע שיבצעו עבור החברה עבודות קבלניות מזדמנות
תוכנית תא/5500 נועדה להגדיר את מסלול הפיתוח של העיר בעשורים הבאים ושמה דגש על הפיתוח סביב תחנות המטרו העתידיות. באזורי המע"ר הסמוכים לאיילון ובסבידור לא תהיה הגבלת בנייה, לעומת יד אליהו והתקווה שם היא תוגבל לעד 9 קומות. אוכלוסיית העיר צפויה להגיע לכ-600 אלף עד 2035
דירקטוריון החברה הממשלתית אישר שלושה מינויים חדשים: ענבל קנקה תכהן כסמנכ"לית מקרקעין, גלעד פוקס כסמנכ"ל מערכות וגיל וייס כמשנה למנכ"ל טכנו הנדסי (COE). "מדובר בעובדים שצמחו מתוך החברה והצטיינו בכל תפקיד שביצעו. אנחנו משוכנעים שכך יהיה גם הפעם"
ענבל קנקה, סגנית מנהל חטיבת המקרקעין בנת"ע, התארחה בפודקאסט החזית העירונית וסיפרה על תהליך הפקעת הקרקעות שצובר תאוצה בעקבות התקדמות המטרו - פרויקט התשתית היקר בתולדות המדינה. איך קובעים את גובה הפיצויים בכ-11 אלף דונם של הפקעות, מתי מקבלים את הפיצויים, ולמה מרבית אלו שהופקעו להם קרקעות עד כה העדיפו לא להגיש תביעה על גובה הפיצוי
אחרי שנים של תכנון ורגע לפני סוף השנה – תוכנית המתאר הארצית למרחב תחנות המטרו אושרה הבוקר (ג') סופית, ותחול על רדיוס של 600 עד 800 מטרים מ-109 תחנות מטרו ב-24 רשויות. בין עקרונותיה: העצמת בניה, עירוב שימושים וצמצום תקני חניה ושימוש ברכבים פרטיים
מחר (ג') צפויה לעלות לדיון במועצה הארצית תוכנית תמ"א 70, אחת התוכניות המורכבות והשאפתניות בתולדות התכנון בישראל. לצד הזדמנויות גדולות ופוטנציאל לשינוי רחב היקף בנוף הישראלי, קיימים לא מעט אתגרים שעל מנת לצלוח אותם יצטרכו השחקנים השונים לשלב ראייה מערכתית רחבה, עם תשומת לב לצרכים נקודתיים
הוות"ל אישרה את מקטע M1 צפון, באורך 28 ק"מ, ובכך הושלם התכנון של פרויקט התחבורה הגדול והמורכב בתולדות ישראל. במקטע שאושר יהיו 20 תחנות, והוא יחבר את כפ"ס ורעננה למרכז המטרופולין, דרך הרצליה, הוד השרון ורמה"ש. בין היתר הוחלט להסיט מעט צפונה את מיקום תחנת "רעננה מערב" שעמד במחלוקת בין עיריות רעננה, הרצליה ומנהל התכנון
כך חשפה יו"ר לשכת שמאי המקרקעין נחמה בוגין, בכנס של משרד שמאי המקרקעין BFKS. לדבריה, "תקן המטרו יבטיח שהזכויות שניתנות יהיו כלכליות, כך גם ועדת התכנון תקבל הערות וגם היזם, כולם ירוויחו". מהנדס העיר ירושלים: "בי-ם יח"ד זה כלכלי, אחרת אנשים עוזבים את העיר". מנכ"ל אזורים: "חייבים לקצר לוחות זמנים באמצעות חקיקה"
התוכנית המקודמת ע"י העירייה והחברה הכלכלית רחובות, כוללת הריסה של 466 יח"ד והקמת בניינים בני 12-14 קומות במקומם. 380 מהדירות יהיו קטנות. בנוסף יוסדר ממשק חדש עם המטרו וכניסה נוספת לתחנת 'הקיבוצים' העתידית
סך השטחים שבכוונת נת"ע להפקיע לצורך הקמת הקו עומד על 600 דונם. הקו צפוי להתחיל בצומת סגולה, ולעבור דרך 9 רשויות מוניציפליות, בהן בני ברק, גבעתיים ר"ג ות"א עד לביה"ח וולפסון בחולון
הוועדה המקומית הוד השרון המליצה והצטרפה כמגישה לתוכנית, ברמתיים פינת מגדיאל באזור תחנת המטרו בעיר. הדירות יוקמו בשני מגדלים עד 30 קומות מעל 6 קומות לתעסוקה וקומה מסחרית
במהלך פאנל שעסק במהפכת המטרו והשפעתו על ההתחדשות העירונית, בפסגת ההתחדשות העירונית של מרכז הנדל"ן, תקף ראש עיריית רעננה את נת"ע וטען להתעלמות מהרשויות המקומיות: "למה לבצע דברים מאחורי הגב?". סמנכ"לית התשתיות במנהל התכנון: "מעריכה שתמ"א 70 תאושר בתוך חצי שנה"
בעקבות ההחלטה להסיט את תחנת המטרו המיועדת בכ-400 מטר ממיקומה המקורי בסמוך לתחנת הרכבת רעננה דרום, הסמוכה לשכונות בצפון הרצליה, הודיעה עיריית הרצליה כי תגיש התנגדויות: "פער מהותי בהבנת תחזית הצמיחה של העיר". הוות"ל: "ההכרעה - לאחר שיוגשו המלצות החוקרת שמונתה בנושא"
אקסלרוד (41), שמתגוררת בירושלים, שימשה בשנתיים האחרונות כסגנית מנהלת אגף המטרו והיא תחליף בתפקיד את יעל סלומון שעברה לשמש כסמנכ"לית חטיבת תשתיות
ירידה לפרטי חוק המטרו שאושר לאחרונה מגלה כי בסוגיית ההפקעות נטלה לעצמה המדינה סמכויות חסרות תקדים, המאפשרות לה להפקיע קרקע לצרכי פיתוח של שימושים סחירים - ולא רק במתחמי הדיפו. עד כמה סמכויות אלו סבירות והאם הן מאיימות על בעלי הקרקע? המשנה ליועמ"ש לשעבר: "המבחן יהיה בתקבולים ובפיצוי. אם הם יהיו נמוכים משמעותית מחלופת המימוש, אז יש כאן קושי"
עוד כולל החוק החדש את הפחתת היטלי ההשבחה במרחבי החנות מ-75% ל-60% עד סוף 2030, ביטול "מס המטרו" לבעלי עסקים קטנים לאורך התוואי ועוד. על פי הערכות האוצר צפוי הפרויקט להניב כ-30 מיליארד ש"ח מדי שנה למשק
במסגרת התיקון שאושר לקריאה שנייה ושלישית, יופחת היטל ההשבחה ב"מרחבי ההשפעה" של תחנות המטרו מ-75% ל-60% בלבד. ההיטל המופחת סוכם עם משרד האוצר לאחר מו"מ ממושך, לאור הביקורת הרבה על שיעור המס הגבוה, שיזמים ומהנדסי עיר טענו כי מבטל לגמרי את הכלכליות במרחבי התחנות
לפי התיקון ל"חוק המטרו" שיעלה מחר (ב') בוועדת הפנים של הכנסת, היטל ההשבחה במרחבי ההשפעה של תחנות המטרו, אשר עמד על 75% וספג ביקורת רבה, יופחת. בנוסף סיכמו יו"ר לשכת השמאים ואשר על קידום תקן שמאי שיתלווה לכלל התוכניות המקודמות במתחמים, שיוודא את כלכליותן
במסגרת החוזה, המוערך במיליוני שקלים, תרחיב נת"ע את שטח משרדיה הנוכחיים מ-8,000 ל-12,000 מ"ר בשנים הקרובות, לאור הצפי להרחבת החברה עם התקדמות פרויקט המטרו, והפעלת קווי הרק"ל
במקום שתחנות המטרו יהפכו למוקד שימשוך אליו יזמים, נכון להיום ההפך הגמור קורה, כך עולה מבדיקה שערך "מרכז הנדל"ן" מול עיריית ת"א. מהנדס העיר כרמלי: "מאז אישור חוק המטרו בו נקבע כי ישולמו 75% היטלי השבחה, לא קודמו תכניות חדשות במרחבי התחנות למעט התחדשות עירונית". מינהל התכנון: "כ-100 תוכניות מקודמות כיום במרחב תחנות המטרו"
כך החליט אמש (ד') דירקטוריון החברה בראשות עו"ד מיה ליקוורניק, שאישר את המלצת ועדת האיתור. אם יאושר המינוי על ידי השרים רגב ואמסלם, יחליף בן מאיר את חיים גליק בתפקיד
הבניין שברחוב החשמונאים סומן תחילה להריסה לצורך בניית תחנת החשמונאים. בעליו לא קיבל את רוע הגזרה ובעקבות התנגדות שהגיש "נשלף" הבניין מחוץ לגבולות הקו הכחול של תוכנית התחנה. השמאית מיכל שימקביץ: "הריסתו נועדה להקמת פתח אוורור ושצ"פ. הראנו שהפקעת החלקה בשלמות תוך כדי הריסת המבנה אינה מידתית"
בחודש אוגוסט הקרוב יוכל שר הפנים להכריז על ועדות רישוי בעייתיות כ"לא מתפקדות", וסמכויותיהן יועברו לרשות הרישוי הארצית. במהלך פורום עורכי דין של מרכז הנדל"ן חשף מנהל הרשות רון רקח כי העבודה המקדימה בנושא החלה. סמנכ"ל שלום את נתן חשף שורת מקרים שבהן העברת שטחים מבונים לידי הרשות המקומית במסגרת פרוייקטים עלולה להביא לחיכוכים קשים בין הדיירים לרשות: "לא כל הרשויות יודעות לנהל את הנכסים שלהן"
מדובר במהלך ליצירת ציר מטרופוליני מתפתח, החוצה את מטרופולין ת"א מזרח-מערב, שאורכו כ-6.5 ק"מ, ועובר ברחוב עמק ברכה בת"א, כצנלסון בגבעתיים ושדרות ירושלים בר"ג. בין היתר מוצע להגדיר את מרחבי תחנות המטרו כמוקד משמעותי עם עירוב שימושים ולתכנן את הציר הראשי כמרחב בעדיפות לתחבורה ציבורית ולהולכי רגל
כך אמרה אתמול (ב') ענבל קנקה, סגנית מנהל חטיבה מקרקעין בנת"ע, בוועידת שמאי המקרקעין באילת. בכירה באוצר על המיסוי הכבד לאורך התוואי: "לא הגיוני שתושבי ירוחם או דימונה שהנאה שלהם מהפרויקט הרבה יותר פחותה, ישלמו כמו מי שנהנה בצורה הרבה יותר משמעותית".
יו"ר ועדת הפנים והסביבה של הכנסת, אמר בכנס שמאי המקרקעין כי המשרד שלו עובד על חוק תכנון ובנייה חדש יחד עם מנהל התכנון, וביקר את החוק הקיים ואת הבירוקרטיה: "שומה מתחת ל-70 אל"ש לא צריכה לעבור את כל הויה דלורוזה שעוברת שומה על פרויקט של 10 מיליון שקלים". על המטרו: "נוציא חוק טוב יותר; ויכוח בירוקרטי בתוך האוצר עיכב בשנים את הקו האדום של הרכבת הקלה"
פרויקט התשתיות הגדול בתולדות המדינה אמור היה להביא לפרץ פיתוח בכל מקום שבו תיבנה תחנה, אך בינתיים מתרחש ההפך הגמור. החוק שמגדיר היטל השבחה של עד 75% בקרבת התחנות מבריח יזמים, וזכויות הבנייה המפליגות שאמורות היו לחפות על כך - התבררו כמאכזבות. בינתיים מונעות המחלוקות מהמדינה לאשר את תמ"א 70 למתחמי התחנות. יזם: "הדבר הראשון שאני בודק כשמציעים לי היום קרקע, זה שהיא לא נמצאת במעגלי ההשפעה של אחת מתחנות המטרו"
פרסום ראשון: בין אלפי הודעות ההפקעה ששולחת נת"ע בימים אלה לבעלי נכסים במסגרת פרויקט המטרו, נכלל פרויקט "מגדלי הברונזה" בשכונת פארק צמרת, שדייריו לא יוכלו עוד להשתכשך בבריכה המשותפת. גם במרכז שוסטר ברמת אביב ג' ייאלצו חלק מבעלי בתי הקפה לקפל את הכיסאות. בסך הכל מפקיעה נת"ע 2,300 דונם בימים אלה. כך זה נראה בשטח
מנהל התכנון השיק אתר המרכז מידע נרחב על תוכניות המטרו המתוכננות במסגרת פרויקט התשתית התחבורתית הגדול והמורכב בישראל. האתר כולל מפות GIS אינטראקטיביות המנגישות את המידע התכנוני בצורה נוחה המאפשרת לראות את התחנות והתוכניות המשלימות למערכת המטרו
זאת על רקע עיכוב נוסף במועד התחלת הפעלתו של הקו האדום של הרכבת הקלה, שהיתה מתוכננת להתרחש עד לסוף החודש. רגב: "ההחלטה הזאת תאפשר לנת"ע להתמקד כל כולה בקו האדום, בקו הסגול ובקו הירוק, על מנת שהמשגים של הקו האדום לא יחזרו על עצמם בקווים הסגול והירוק"
ערן ניצן אמר את הדברים בהתייחס לחקיקת הרפורמה, לפני הצהרת נתניהו על דחיית החקיקה, בכנס "פסגת ההתחדשות העירונית" שנערך אתמול. סמנכ"ל התחדשות עירונית בבנייני העיר הלבנה: "תוכנית הרובעים הגבירה את הוודאות, אך לא קיצרה לוחות זמנים – ובכך היא נכשלה"
מנכ"ל משרד השיכון דיבר בכנס "פסגת ההתחדשות העירונית 2023" של מרכז הנדל"ן ומדלן היום. לדברי מנכ"ל מינהל התכנון, רפי אלמליח, ניתן לבנות כ-150 אלף דירות בסביבת המטרו כבר בשלבים המוקדמים. המשנה ליועמ"שית, כרמית יוליס, אמרה כי "כל מי שמכיר את תחום תחזוקת המבנים לא יכול לישון טוב בלילה"
עוד אומרים במינהל כי 50% מכלל תוספת המגורים במטרופולין יהיו בסביבת המטרו עד 2050. המשמעות היא שייעצרו רק פרויקטים קטנים, ואילו היצע הדיור יגדל משמעותית. בנוסף, 75% מהמשרדים החדשים יהיו סביב תחנות המטרו, לפי ניתוח שמשווה מקומות אחרים בעולם
השמאי הממשלתי דיבר באירוע "פורום נדל"ן" של רובי קפיטל על ההשלכות של תמ"א 70, ואמר עוד כי "לבעלים פרטיים אין אפשרות שימוש במצב הקיים. במצב הסופי יש השבחה, שהיא הקרבה למטרו"
ניתוח משותף למדלן ולמרכז הנדל"ן שנעשה לקראת "פסגת ההתחדשות העירונית 2023", מעלה כי 83 מיזמי תמ"א 38, בהיקף של למעלה של 3,000 יח"ד ממוקמים במרחבי ה"ליבה", במרחק של פחות מ-100 מטרים מתחנות המטרו, וקידומם יוקפא
הכירו את חברת ההתחדשות העירונית החדשה של צחי אבו, שעסקה לפני כן בקנאביס. שנה וחצי אחרי הקריסה – החלו העבודות להקמת בניין חדש בחולון. קבוצת יוניון נכנסת לתחום ההשכרה לטווח ארוך. מה ייבנה מעל מרכז התחזוקה של המטרו בראשון לציון
אי הבהירות לגבי המשך דרכה של תמ"א 38, לצד קווי מדיניות לא מספיק ברורים בתחום הפינוי בינוי, עליות הריבית התכופות ושנת הבחירות בשלטון המקומי – כל אלה צפויים להפוך את 2023 לאחת המאתגרות שידע ענף ההתחדשות העירונית. בצל התקופה הסוערת בענף ולכבוד פסגת ההתחדשות העירונית המתקיימת ב27 למרץ בתל אביב, קבלו את התחזית ואת הנושאים הבוערים שיעסיקו את הענף בשנה הקרובה
הוועדה המחוזית תל אביב הפקידה את תוכנית ההתחדשות בשטח של 68 דונם, שכוללת גם כיכר עירונית על שטח של 5 דונמים. התוכנית תואמת את העקרונות של תמ"א 70
סכום זה יתורגם לכ-5,000 שקל תוספת לתוצר לנפש. עוד טען פרופ' אמיר ירון כי הקביעה שלפיה מימון הפרויקט מתחלק בשווה בין ההכנסות הייעודיות ממנו לבין תקציב המדינה הכללי, עלולה ליצור בעייתיות. "על כל ממשלה שתקום לפעול לקדם במהירות את השלמת חקיקת חוק המטרו"
בראש הוועדה תעמוד מנכ"לית משרד התחבורה וייכללו בה נציגי נציבות שירות המדינה, האוצר ונציג ציבור. במקביל פורסם מכרז לתכנון וניהול עבודות קווי המטרו
באפריל האחרון הודיעה הוועדה על הארכת תוקפה של התוכנית, באחד המקומות היוקרתיים בעיר, ש"נסחבת" מאז אושרה ב-2008 מבלי להתממש • כעת היא מודיעה על דחיית הארכתה: "נדרשת בחינה מחודשת אשר תתייחס לכל האזור כמרחב אחד"
